Lubrificazione bicicletta

Di recente in Italia si registra una nuova tendenza che non è solo la conseguenza di una grave crisi economica e istituzionale, ma anche il sintomo di un'evoluzione culturale che probabilmente è un effetto diretto della globalizzazione in atto a livello mondiale: si vendono sempre più biciclette e sempre meno automobili. Sempre più persone viaggiano e hanno modo di toccare con mano quanto sia diffuso, ma anche incentivato, l'uso della bici nelle più importanti realtà urbane d'Europa. Il fenomeno, va sottolineato, non riguarda solo i giovani. Sono molti anche gli adulti e le persone d'età avanzata che stanno riscoprendo i vantaggi e le comodità derivanti dall'uso di questo antico mezzo di trasporto, che permette di scivolare agilmente per le strade più trafficate delle città, magari sfruttando le sempre più frequentate piste ciclabili, fatte realizzare dalle singole amministrazioni per venire incontro ai bisogni quotidiani dei cittadini. Va purtroppo segnalata la cattiva abitudine di circolare anche sui marciapiedi, proprio per sottrarsi alla morsa delle auto, creando così alcuni problemi alla sicurezza generale dei pedoni.

Come si colloca la bicicletta nel nostro ordinamento giuridico

Da un punto di vista meramente normativo o, meglio, secondo quanto previsto dal Codice della strada, la bicicletta è un veicolo a propulsione muscolare umana che fa parte della categoria velocipedi. E' proprio con tale termine che viene spesso descritta nei verbali redatti dai rappresentanti delle forze dell'ordine. La parola bicicletta è nata in Francia intorno al 1860. Questo mezzo dispone di un impianto frenante, che può agire sul mozzo delle ruote (a tamburo o a disco) oppure sui cerchioni (es. a bacchetta).

Attenzione alla manutenzione periodica

Purtroppo bisogna rilevare che molte persone hanno ancora un rapporto troppo superficiale con questo mezzo di trasporto semplice da usare, che però richiede un minimo di attenzione dal punto di vista della manutenzione della sua efficienza. Non dobbiamo dimenticare che il vero limite delle due ruote è che, in caso di incidente, il guidatore non beneficia della protezione garantita da carrozzeria e airbag delle automobili. E' dunque fondamentale cercare di evitare ogni possibile problema meccanico durante la pedalata, che possa metterci nelle condizioni di perdere il dominio totale della bicicletta, magari su una strada molto trafficata o che presenta delle buche anche profonde. Prevenire gli incidenti non significa solo guidare mantenendo costante ed elevata la soglia di attenzione, ma anche disporre di un mezzo sempre ben lubrificato, con una catena scorrevole.

Come lubrificare la vostra bicicletta

E' necessario acquistare del lubrificante per catene nei negozi specializzati in questi articoli (ce ne sono in ogni città), ma anche una spazzola e strumenti di misurazione della catena stessa. Quando riterrete opportuno effettuare questa operazione dovrete agire sui rapporti, per far scendere la catena al livello più basso dell'ingranaggio per quanto riguarda il cambio posteriore, ma anche al livello più alto per quel che concerne il cambio anteriore. Raggiunto questo speciale posizionamento è il momento di capire se la catena va solo lubrificata in modo adeguato oppure se è il caso di risolvere i problema alla radice, cambiandola, sostituendola cioè con una nuova. Bisogna quindi collocare la catena nel suo misuratore, sistemando nel giunto la sua estremità sinistra. Se si crea un angolo nell'estremità destra non è necessario sostituirla. La sostituzione andrà invece fatta quando l'estremità destra della catena si infila nel giunto senza alcun problema.

L'importanza di mantenere ben pulita la catena della vostra bici

In ogni caso è importante anche l'aspetto della pulizia della catena medesima. Un panno inumidito con detergente è quello che vi serve per procedere. Dovrete bloccare la catena agendo sul cambio posteriore e strofinare con cura questo panno fino a renderla ben pulita. A questo punto potete usare il lubrificante versando una goccia su ogni giunto della catena. Si tratta quindi di un'operazione molto semplice, ma che richiede un po' di tempo libero e un minimo di pazienza per una perfetta riuscita. Per far penetrare il lubrificante dentro le maglie vi servirete di una spazzola: la successiva spazzolatura della catena ha proprio questa funzione. Il risultato finale di queste operazioni sarà una bicicletta che funziona in modo ottimale, che vi porrà nelle condizioni ideali per sfruttare tutte le caratteristiche di maneggevolezza di questo mezzo di trasporto.

Domande frequenti

Come si capisce se la catena della bicicletta deve essere sostituita e non solo lubrificata?

Per determinare lo stato di usura della catena, è fondamentale utilizzare uno strumento specifico chiamato misuratore di catena. Posiziona l'estremità sinistra dello strumento nel primo giunto della catena e osserva l'estremità destra. Se la seconda punta del misuratore entra liberamente nel giunto successivo senza creare angoli o resistenze, significa che la catena si è allungata oltre il limite sicuro e va assolutamente sostituita. Al contrario, se si forma un angolo visibile tra le punte e la catena, l'usura è contenuta e basterà una corretta pulizia e lubrificazione per ripristinare il funzionamento ottimale.
Qual è la procedura corretta per pulire e lubrificare la catena passo dopo passo?

La procedura ideale inizia con la pulizia: blocca la catena usando il cambio posteriore e strofinala accuratamente con un panno inumidito di detergente finché non rimuovi sporco e grasso vecchio. Una volta pulita, applica una singola goccia di lubrificante specifico su ogni giunto della catena. Per garantire che il prodotto penetri profondamente all'interno delle maglie metalliche, utilizza una spazzola dedicata per lavorare il lubrificante nella struttura. È un'operazione che richiede pazienza ma garantisce una trasmissione fluida, riducendo l'attrito e proteggendo i componenti meccanici dall'usura prematura.
Su quali ingranaggi devo posizionare la catena prima di iniziare la manutenzione?

Prima di applicare lubrificante o pulire la catena, è essenziale impostare correttamente i rapporti del cambio. Devi portare la catena sulla corona più piccola dell'ingranaggio posteriore (il deragliatore posteriore verso l'interno) e sulla corona più grande di quella anteriore (il deragliatore anteriore verso l'esterno). Questa configurazione tende ad allineare la catena in modo rettilineo, facilitando l'accesso a tutti i giunti e permettendo una distribuzione uniforme del lubrificante lungo tutto il percorso, evitando zone ombreggiate dove il prodotto potrebbe non arrivare efficacemente.
Perché la lubrificazione regolare è cruciale per la sicurezza del ciclista?

A differenza degli automobilisti, i ciclisti non sono protetti da carrozzerie o airbag, rendendo la prevenzione degli incidenti una priorità assoluta. Una catena arrugginita o secca aumenta drasticamente l'attrito, causando una trasmissione inefficiente che può portare a slittamenti improvvisi o rotture sotto sforzo. Inoltre, una manutenzione carente accelera l'usura di pignoni e corone, compromettendo la precisione del cambio. Mantenere la catena ben lubrificata assicura una pedalata fluida e controllata, fondamentale per mantenere il dominio del mezzo specialmente su strade trafficate o con superfici irregolari.
Che tipo di attrezzi e materiali servono per fare da sé la manutenzione della catena?

Non servono attrezzature complesse per eseguire una buona manutenzione domestica. Ti occorrono principalmente: lubrificante specifico per catene (disponibile in qualsiasi negozio di ciclismo), una spazzola per la pulizia e un misuratore di catena per verificarne l'usura. Per la pulizia manuale, un panno pulito e un detergente leggero sono sufficienti. Evita solventi aggressivi come la benzina, che potrebbero danneggiare le guarnizioni interne della catena. Questi semplici strumenti ti permettono di intervenire tempestivamente, prolungando la vita del gruppo trasmissione e ottimizzando le prestazioni della tua bicicletta.